ヨットと山登りの日記: 10月 2011

2011年10月23日日曜日

2011/10/23（日）　第八回　OHYCヨットレース

北港の潮見表

http://sio.mieyell.jp/select?po=52706

若潮　　　　

満潮　　　　干潮
日 3:56 16:40 10:09 22:47

天気（予報）
9 22℃ 西 1m/s
12 24℃ 北西 1m/s
15 22℃ 北 2m/s
レース結果

大阪湾の恒流

風も強く良いヨット日和でした。

今日はグダグダ。

１レグはマークを間違えてかなりの大回り
２レグはスピンアップに失敗しもたつき
３レグはほどほどに
４レグはセイルチェンジに失敗し防波堤にぶつかりそうになり、５レグもそのままの流れでボロボロに、、

終わってからはセイルを買い替えるために大きさの計測。

大阪湾の恒流

http://kouwan.pa.kkr.mlit.go.jp/kankyo-db/data/images/1_10zu_kaisho1.gif

2011年10月16日日曜日

2011/10/16　ディンギー

今日は北港でディンギーの練習。

ヨットクラブのレースがあったそうですがレースに出れる腕も無く、一日時間が無いので練習

西風７ｍくらいの風が強く白波がたってました。

出艇のトラブルやチンが続出してました。

かなり風が強く腕パンパンに
うねりで重心が取られてジャイブをするのも結構怖かった。
ヘルメット付けてて良かった。。

これじゃとてもレースには出れないな。。

2011年10月14日金曜日

GARMIN GPSMAP 62s　と　GPSMAP62SJ

ヨット用にハンディナビが欲しいと思ったが結構高い。
しかし英語版だとだいぶ安くなる差分はなんだろう？

GPSMAP62SJ

標準小売価格:　89,250円（税込）

高感度GPSチップ使用
クアッドヘリックスアンテナは広範囲の指向性を持ちますので、立てても横にしても受信可能
サイズは幅6.0cm x 高さ15.2cm x 厚み3.6cm
4.1cm x 5.6cm 2.6インチの65,000色TFTカラーディスプレイ
使用言語は日本語と英語が設定可能
日本語変換は専用辞書搭載の単文節変換システム（ミニWnn）を使用
本体重量は単３電池２本を含んで212g
２つのセンサ
－磁気を元に動作する三軸コンパスにより、停止状態だと方角がわからないというGPSのウィークポイントを克服
－グラフによる履歴表示も可能な気圧高度計はGPS高度の測位誤差をカバーします
LCDバックライトにより夜間でも操作可能
通常使用で約20時間のバッテリーライフ
内蔵メモリにはベースマップ1/20万日本全国道路地図（オートルーティング対応）を収録
アイコンと名前が登録可能なユーザー登録ポイントは2,000個所まで、行きと帰りで反転可能な直行ルートは200本まで登録可能
位置フォーマットは、緯度経度、UTM座標、Loran TD、Maidenhead、MGRS、user grid他
ディスプレイ表示モードを切り替えれば大きな文字でデータを表示する事が可能
内蔵メモリには10,000ポイントの軌跡ログと200本の保存ログが記憶可能。別売のmicroSDには、カードの容量一杯まで軌跡を取り続ける事が可能
オドメーター、停止時間、移動平均時速、全体平均時速、合計時間、最高速度等、様々な情報がトリップコンピューター画面から確認可能
高度ページでは、上昇率・下降率、最低・最高高度、総上昇・下降量、平均上昇率、最大上昇・下降率等などが確認可能
別売のケーブルによりNMEAプロトコルをサポートしますので、オートパイロットなどマリン機器との通信も可能
内蔵のテーブルを使い太陽と月の関係より、釣りとハンティングのベストタイムを計算
防水性能は日常生活防水（IPX7）

http://tka.jp/SHOP/gpsmap62stm25k3.html

でも英語版にするとここまで安くなるんやねぇ

差分はなんだろう？

GARMIN GPSMAP 62s 英語版　
価格:46,000円(税込)

仕様と性能
本体サイズ	6.1 x 16.0 x 3.6 cm
画面サイズ	4.1 x 5.6 cm
ディスプレイ解像度	160 x 240ピクセル
ディスプレイ	半透過型カラーTFT方式
重量	260.1ｇ（電池を含む）
電源	単三型1.5V乾電池2本
電源寿命	約20時間
防水性能	日常生活防水(IPX7)
浮揚性	no
高感度センサー	yes
PCインターフェイス	high-speed USB
RoHS基準	yes
地図とメモリー
ベースマップ	yes
内蔵マップ	no
マップソース	yes
内蔵メモリー	1.7GB
microSDカードスロット	yes
ウェイポイント/お気に入り/ロケーション	2000ポイント
ルート	200ルート
軌跡ログ	10,000 ポイント
機能
自動ルーティング	yes
電子コンパス	3軸電子コンパス
気圧計	yes
カメラ	no
ジオキャッシング	yes
GPSゲーム	no
狩猟/釣りカレンダー	yes
日の出/日の入り	yes
潮汐表	yes
面積計算	yes
カスタムPOI	yes
ユニット間転送	yes
画像データービューア	no
タッチスクリーン	no

2011年10月10日月曜日

色々計画を立てたもののやはり風は気分屋でした。

風は途中でばったり止まるものの北東の風。

スタートが遅れてバタバタしたものの何とか定時の8:30にポートでスタート。

11時付近の潮流のMAXをできるだけ弱く受けようと北側にコースを取りたかったのでスタート直後にクローズドホールドで北へ。

しかし途中で風がやんでしまい潮流にじりじりと流される結果に、、
（110度で走ってる所から急に南流している付近）

一時止んだ風も再度吹き出してスピンセイルでアビーム気味に走らせてなんとかフィニッシュを狙ったものの再度風がやんでしまいギブアップ。。

ノータックで北方向に行かずに島の沿岸付近を走った船がフィニッシュできたよです。
結局は2艇だけがフィニッシュと言うタイトなレースでした。。

チューンナップしているしているもののY-31sもフィニッシュしているので我々も頑張らねば、、

大きな地図で見る

日曜潮満潮　　　　干潮

09 日中 4:52 17:22 11:17 23:30 　★レース当日

07:38　転流（北から南）
10:55　最強南2.6ノット
13:50　転流（南から北）

結局フィニッシュは２艇だけ、、
厳しいレースだった。

岸寄りにコースをたったほうが有利だったが結果論。

風がここまで止むとは思わなかった。

結果はこちら

http://www.asahi-net.or.jp/~ua9a-stu/tannowa/2011seiseki/tantan27.html